사진=광명시청

양기대 광명시장이 홍순만 코레일 사장, 정일영 인천국제공항공사 사장과 22일 KTX광명역에서 항공사 탑승수속, 수하물 검색·운반(카운터∼공항버스∼인천공항), 출국심사가 가능한 KTX광명역 도심공항터미널 설치와 운영에 최종 합의했다.

이에 따라 KTX광명역 도심공항터미널에서 비행기 탑승수속과 출국심사를 미리 받고, 인천국제공항에 도착해서 보안검색만 통과하면 출국이 가능해진다.

이번 최종 합의로 광명시는 공항버스 승강장과 진입도로 개설, 인허가 등 행정을 지원하고, 코레일은 도심공항터미널 설치와 운영, 공항버스 사업을 통한 여객과 수하물 운송을 담당한다. 또 인천국제공항공사는 KTX광명역 내 시설 설치에 초기 투자금과 운영금 지원, 인허가 취득 등 도심공항터미널 활성화를 위한 사업 지원을 맡는다.

KTX광명역 도심공항터미널이 9월께 문을 열면, 지금까지 서울역 도심공항터미널을 거쳐 인천국제공항으로 이동했던 KTX 경부선, 호남선 이용 승객들이 KTX광명역 도심공항터미널을 이용할 수 있어 인천국제공항으로 가는 시간이 크게 줄어든다. 부산은 5시간에서 2시간 50분, 대구는 3시간 45분에서 2시간 10분, 광주는 3시간 40분에서 2시간 15분으로 소요시간이 단축돼 KTX광명역 이용객이 증가하고, 관광객 유치에도 유리해져 KTX광명역세권 활성화에 크게 기여할 것으로 보인다. 또 이를 계기로 국제적인 여객 및 물류 환승체계도 새롭게 구축될 수 있다.

KTX광명역 도심공항터미널은 역사 내 서쪽 4번 출입구 부근에 지하 1층(826㎡), 지상 1층(32㎡) 규모로 설치된다. 지하 1층에는 항공사 탑승수속, 출입국 사무소, 발권센터 등 공항 이용시설이 집중 배치되고, 지상 1층에는 공항직행버스 정류장, 공항 특성화 매장 등이 들어설 예정이다. 수하물은 컨베이어로 지하에서 지상으로 바로 이송돼 공항버스 내 화물칸에 실려 공항까지 운송된다. 공항버스는 최고급 28인승 리무진버스 8대가 20~30분 간격으로 42회(편도) 운행되며, KTX광명역에서 목감IC~월곶JC~공항신도시JC~인천국제공항(연장 51.2km)까지 제3경인고속도로를 통해 40~50분이면 도착이 가능하다.

또 KTX광명역 도심공항터미널은 서울 삼성동과 서울역 도심공항터미널처럼 출국심사도 진행해, KTX광명역에서 항공사 탑승수속과 수하물 검색, 출국심사를 완료하고, 인천공항에서 보안검색만 하면 탑승할 수 있어 혼잡한 공항에서 대기하는 시간도 줄일 수 있다.

양기대 광명시장은 "도심공항터미널이 광명동굴·역세권 쇼핑특구 등과 연계되면 광명시가 쇼핑·문화·관광산업의 중심지로 도약하는 좋은 계기가 될 것"이라며 "이와 함께 KTX광명역에 면세점이 설치될 수 있도록 정부의 적극적인 지원을 요청하겠다"고 말했다.

한편 광명시는 KTX광명역 활성화와 역세권 개발을 위해 2014년부터 중앙정부에 도심공항터미널 신설을 지속적으로 건의해왔다. 또 지난해 9월과 11월에는 코레일, 인천국제공항공사와 KTX도심공항터미널 신설을 위한 업무협약을 체결해 서울 삼성동과 서울역의 도심공항터미널에 이어 세 번째 도심공항터미널을 유치했다. 당초 KTX광명역 도심공항터미널은 올 상반기에 개장할 예정이었으나 인천국제공항공사가 지난해 11월과 올 1월 두 차례에 걸쳐 실시한 사업자 공모가 유찰되면서 9월에 개장하게 됐다.

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