광명시, 광명시의회, 시민단체가 국토부의 일방적인 사업 진행을 규탄하는 성명 기자회견을 27일 오전 광명시민회관에서 가졌다.

광명시(시장 박승원)와 광명시의회(의장 조미수), 시민단체가 한목소리로 국토교통부의 서울 구로 차량기지 이전과 광명∼서울 고속도로 사업의 일방적 추진에 반대한다는 입장을 밝혔다.

27일 오전 11시 광명시민회관 앞에서 시민단체, 시의회와 함께 서울 구로 차량기지 이전과 광명∼서울 고속도로 사업의 일방적 추진 반대 합동기자회견을 열었다.

박승원 광명시장, 조미수 광명시의장과 광명서울민자고속도로 건설 반대 범시민대책위원회, KTX광명역 유라시아 대륙철도 출발역 육성 범시민대책위원회를 포함한 시민 100여 명이 참여했다. 이들은 각각 성명서를 통해 광명시와 시민의 의견이 배제된 국토부의 일방적인 사업 추진방식에 반대한다는 의견을 밝히고, 서울 구로 차량기지 이전 반대와 광명∼서울 민자고속도로 지하차도 건설에 대한 분명한 입장을 전했다.

박승원 광명시장은 성명서를 통해 "서울 구로 차량기지는 혐오시설로 광명시에 피해만을 안기는 명분 없는 사업"이라며 "국토부는 한쪽에만 혜택을 주는 사업을 추진하면서 피해당사자인 광명시와 시민의 의견을 전혀 듣지 않고, 명분도 내놓지 못하고 있다"고 밝혔다.

이어 "광명∼서울 민자고속도로 사업도 당초 지하건설을 약속했다가 2015년 국토부 사정으로 보금자리주택지구가 특별관리구역으로 변경되면서 민간사업자의 손실보존과 개발논리만 앞세워 지상건설 하는 것으로 일방적으로 바뀌었다"고 말했다.

박 시장은 "국토부가 지방정부를 상대로 일방적으로 사업을 추진하는 것은 문재인 정부의 자치분권에 역행하는 것"이라며 "광명시는 요구가 관철될 때까지 시민과 함께 지속적이고 강력하게 항의하고 대응하겠다"고 성명 발표를 마쳤다.

조미수 의장은 "광명시는 대부분 한국 주택공사가 대규모 계획도시가 아닌 작은 규모로 여러 차례에 걸쳐 수용 개발한 관계로 도시계획 면에서 SOC가 부족한 베드타운도시가 되었고 한국 주택공사는 주택만 지어놓고 수익을 얻었다. 이명박 정권 때 광명시흥보금자리지구로 536만평의 미니 신도시를 발표하면서 서울-광명 민자고속도로를 지하화 하는 등 광역 교통망 계획을 발표하였다. 그러나  LH의 재정난과 주택시장 침체 및 공급 과잉에 대한 우려 등으로 사업이 지지부진하던 중 2014년 5월에 결국 백지화 됐다"고 밝혔다.

또한 조 의장은 "광명시를 12개의 특별관리취락지역으로 지정해놓고 국토교통부는 지금까지 방관하며 광명시민의 재산권을 책임지지 않고 있다. 게다가 2018년 9월 21일, 광명 하안2 공공주택 5400호 지정을 발표하였다. 이 또한 수용방식으로 하겠다고 한다"며 분개했다.

광명시는 향후 서울 구로 차량기지 이전과 광명∼서울 고속도로 사업의 해결을 위해 광명서울민자고속도로 건설 반대 범시민대책위원회, KTX광명역 유라시아 대륙철도 출발역 육성 범시민대책위원회와 함께 꾸준히 논의하는 자리를 열고 집회, 시민서명 등 후속 절차를 이어간다는 방침이다.

이정민 기자  com423@daum.net

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